锦州港位于渤海的西北部，是中国通向东北亚地区最便捷的进出海口。虽地处北方，但冬季冻而不封。全年营运有效时间为365天。

锦州港是中国沿海纬度最高的深水良港和国家一级开放港口，是中国港口二十强，中国渤海西北部400公里海岸线唯一全面对外开放的国际商港，是东北第三大港，是辽宁省重点发展的北方区域性枢纽港，通航世界上80多个国家和地区，30万吨巨型油轮在此犁波靠舶。

2007年，锦州港港口吞吐能力达到5000万吨，集装箱运输提高到45万标箱并形成80万箱的吞吐能力，25万吨级油泊位也已经建成投产。尤其以吞吐能力1.4亿吨，进港航道标准25万吨级为核心内容的港口总体规划通过省政府批复，连接内蒙东部以及蒙古国、俄罗斯远东地区的新欧亚大陆桥建设得到实质性推进。

大连港位于辽东半岛南端，距锦州400多公里，大连与锦州之间可以通过高速公路、铁路、海运方式进行货物运输。

大连东濒黄海，西临渤海，南隔渤海海峡与山东半岛上的蓬莱遥遥相望。 同时，地处东北亚，与近邻朝鲜、韩国和日本国之间海上运输十分便捷，与北美、南美和东南亚及世界各地之间的联络也十分频繁。大连港不仅是辽宁省的外贸中心，亦是我国东北地区和内蒙对外贸易的重要口。大连港是我国东北地区通往我国其它地区和海外的海上大门。大连港是我国五大港口之一，有“北方明珠”之称。

大连港港区辽阔，水域面积300多平方公里，平均水深10米，最深处为33米。码头岸线总长13000米。海湾沿岸无大河流入，附近也无海域泥沙流影响，港内无淤积现象。这里气候温和，冬季港区不结冰。大连港是我国北方一个四季通航的天然良港。

大连港是我国东北地区最大的综合性港口。目前我国东北地区每年出口货物的90%以上是从大连港运往世界各地的。

由于大连港处于欧亚两大洲海陆联运要冲，所以它已经是国际贸易的重要转口港，亦是欧亚大陆桥、国际集装箱运输的中转港。大连港正成为国际运输通道的枢纽之一。大连港已和世界上70多个国家和地区的港口通航，亦和世界上140多个国家和地区有贸易往来。目前，还开辟了大连至亚洲、美洲和欧洲一些国家和地区的国际集装箱航运线。

天津港位于渤海湾西岸，距离锦州400多公里。它作为中国华北地区的第一大港，是华北地区经济贸易和交通中心。它位于华北地区的东北部、渤海湾西岸、华北的有名大河—海河入海口；它又北依燕山山脉，南邻黄河三角洲，西接我国首都北京......

天津港是平原淤泥质海岸型港口，整个区域地势和缓，海岸平直，海岸是由松散的粉沙淤泥物质组成。由于渤海湾开阔，湾口朝向东，所以整个港 区夏季受东向、东南向风浪影响，冬季受东北向风浪影响较多。

天津港拥有多种专用码头，如集装箱码头、货运码头、供油码头、粮食码头、散盐码头、散化肥码头和杂货码头等，功能齐全。该港口码头的机械化程度很高，装卸便捷快速。天津的运输条件十分优越，是华北地区的交通中心，有3条铁路干线和5条公路干线纵横交错，还有京津塘高速公路贯穿其中，更使天津如虎添翼。

天津港还有中日、中美、中澳、中国—欧洲以及波斯湾等地10条集装箱运输定期航线及5条不定期航线。